Ce tutoriel présente les formats d’exportation Polycam les plus adaptés à SolidWorks ainsi que la méthode pour préparer des scans aux processus d’ingénierie. Les étapes abordées incluent l’importation de fichiers STL, la mise à l’échelle et la conversion de maillages, ainsi que la préparation de modèles pour l’analyse et l’impression 3D.
Choisir le meilleur format d'exportation Polycam pour SolidWorks
Parmi tous les formats proposés par l’application Polycam, quatre sont directement pris en charge par SolidWorks : OBJ, STL, DXF et PLY. Les formats STL et OBJ offrent les meilleurs résultats. Le format STL s'avère particulièrement avantageux : bien que présentés côte à côte ici avec des caractéristiques quasi identiques, le STL constitue un choix plus pertinent que l'OBJ pour l'impression 3D ou des analyses de type éléments finis (FEA) et mécanique des fluides (CFD).
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Exporter et envoyer le scan vers un PC
Dans cette vidéo, je vais donc l'exporter au format STL et me l'envoyer par e-mail. Ensuite, je le téléchargerai sur mon PC pour pouvoir l'importer dans SolidWorks. C'est ainsi que je procède concrètement. J'utilise WhatsApp ou mon e-mail pour l'envoyer sur mon PC, et cela ne prend que quelques secondes. Les fichiers ne sont pas très volumineux, donc je peux facilement les récupérer sur mon ordinateur.
Importer le fichier STL dans SolidWorks
Il est temps d'importer le fichier dans SolidWorks. Il s'agit d'un fichier STL et, comme vous pouvez le constater, c'est un format de maillage. Tout comme l'OBJ, le STL est un format de maillage. Si vous vous demandez pourquoi le composant n'apparaît pas maillé, c'est parce que notre vue SolidWorks n'est pas réglée sur « Ombré avec arêtes ». Pour le voir, nous pouvons modifier ce paramètre ici. Vous verrez alors le maillage réel.
Vérifier et mettre à l'échelle le modèle
Avant de continuer, je souhaite mesurer mon composant et m'assurer que son échelle est correcte avant de le transformer en corps solide. Du moins, essayer d'en faire un corps solide, car ce n'est pas toujours possible. Le composant devrait mesurer huit centimètres de long et trois millimètres de large. Il me suffit d'aller dans l'onglet Évaluer, de prendre l'outil Mesurer, de sélectionner l'un des points à l'arrière, par exemple celui-ci, et l'un des points à l'avant pour voir la distance. La distance est de 79,25 millimètres. Elle devrait être de 80 millimètres, donc c'est presque du 1:100. Nous pourrions être plus précis, 79,25. Faisons cela, ou nous pouvons aussi le faire approximativement. Nous pouvons aller dans Insertion, choisir Fonctions, cliquer sur Échelle, sélectionner l'objet et l'agrandir par 100. Ensuite, ce sera la voiture ou le modèle. Mesurons à nouveau.
L'un des points, environ à l'avant et à l'arrière, 79,38 millimètres. Oui. Plus ou moins, nous pouvons dire que l'échelle est correcte et nous pouvons en rester là.
Convertir le maillage en corps solide
Le format STL offre des possibilités de modification limitées et convient parfaitement à l’impression 3D ou aux analyses par éléments finis (FEA) et CFD, le maillage étant déjà généré. En revanche, il ne permet pas de poursuivre directement la modélisation dans SolidWorks. Il convient donc de le convertir sous une forme simplifiée. Dans l'arbre de création, vous constaterez qu'aucun dossier de corps surfacique ni de corps volumique n'apparaît à ce stade.
Nous avons seulement un dossier de corps graphique. Nous pouvons l'ouvrir et voir que nous avons le composant entier appelé « Graphic Closed One ». Faites un clic droit dessus et vous verrez « Convertir en corps maillé ». Cliquez dessus et assurez-vous de cocher « Regrouper les facettes en faces ». Parfois cela fonctionne, parfois non. Si cela ne fonctionne pas, cela dépend de la qualité de votre scan et de votre maillage.
Passons à l'essai. En cas d'échec, nous choisirons un modèle plus simple. Des erreurs apparaissent, ce qui est prévisible. Malgré le message d'erreur, l'opération a bien abouti : la qualité s'avère suffisante ici. Si la qualité était insuffisante et que des erreurs jaunes s'affichaient, il conviendrait de relancer le processus de numérisation.
Préparer le modèle pour l'analyse
Travaillez votre éclairage. Rendez-le un peu plus diffus et doux pour obtenir de meilleurs maillages, plus homogènes, afin que le processus puisse aboutir. Dans ce cas, heureusement, cela a fonctionné et nous avons notre corps surfacique. Nous pouvons l'enregistrer au format SLDPRT. Encore une fois, vous ne pouvez pas faire grand-chose sur cette pièce à part exécuter une analyse. Si vous voulez voir le volume, vous pouvez le mesurer. C'est un corps solide complet. Nous l'avons transformé en corps solide. Nous pouvons obtenir le volume précis. C'est la bonne valeur pour le modèle. 33 980 millimètres cubes est le volume de notre voiture. Maintenant, nous pouvons intégrer cette voiture dans un logiciel de CFD et poursuivre à partir de là.
