Dans ce tutoriel, vous découvrirez quels formats d'export Polycam fonctionnent le mieux avec SolidWorks et comment préparer les scans pour les flux de travail d'ingénierie. Ce processus couvre l'import de fichiers STL, la mise à l'échelle des maillages, la conversion des maillages et la préparation des modèles pour l'analyse et l'impression 3D.
Choisir le meilleur format d'export Polycam pour SolidWorks
Parmi tous les formats disponibles sur l'application Polycam, quatre sont compatibles et courants avec SolidWorks : OBJ, STL, DXF et PLY. Je me suis rendu compte que STL et OBJ fonctionnent le mieux, et je choisis STL plutôt qu'OBJ, même si, dans cet extrait, je vous montre OBJ et STL côte à côte et qu'ils sont pratiquement identiques. Mais si vous comptez imprimer votre modèle en 3D ou le soumettre à une analyse comme la FEA ou la CFD, STL est une meilleure option qu'OBJ.
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Exporter et envoyer le scan vers un PC
Dans cette vidéo, je vais donc exporter le scan au format STL et l'envoyer par e-mail à mon adresse. Ensuite, je le télécharge sur mon PC, où je peux l'importer dans SolidWorks. C'est ainsi que je procède : j'utilise WhatsApp ou mon e-mail pour l'envoyer sur mon PC, et cela ne prend que quelques secondes. Les fichiers ne sont pas très volumineux et j'arrive à les récupérer sur mon PC. Voilà.
Importer le fichier STL dans SolidWorks
Il est temps d'importer le fichier dans SolidWorks. Voici le fichier STL et, comme vous pouvez le voir, c'est un format de maillage. Tout comme OBJ, STL est un format de maillage, et si vous vous demandez pourquoi le composant n'apparaît pas maillé, c'est parce que notre vue SolidWorks n'est pas en mode ombré avec arêtes. Pour le voir, nous pouvons changer cela ici. Vous verrez alors les maillages réels.
Vérifier et mettre le modèle à l'échelle
Avant de continuer, je voudrais mesurer mon composant et m'assurer que son échelle est correcte avant de le transformer en corps solide — ou du moins essayer d'en faire un corps solide, car ce n'est pas toujours possible. Voilà. Le composant devrait donc mesurer huit centimètres de long et trois millimètres de large. Il me suffit d'aller dans l'onglet Evaluate, de prendre l'outil Measure, de choisir l'un des points à l'arrière, par exemple celui-ci, puis l'un des points à l'avant, et de regarder la distance. La distance est de 0,7925 mm. Elle doit être de 80 mm, ce qui fait presque un rapport de 1 à 100. Mais nous pourrions faire plus précis : 79,25. Faisons cela — ou nous pouvons aussi le faire approximativement. Nous pouvons aller dans Insert, puis Features, cliquer sur Scale, cliquer sur l'objet et le mettre à l'échelle par cent. On obtiendrait alors la voiture, ou le modèle. Mesurons à nouveau.
Un des points, à peu près entre l'avant et l'arrière : 79,38 mm. Oui. À peu près, on peut considérer que l'échelle est bonne et s'en tenir là.
Convertir le maillage en corps solide
Je vous l'ai dit, STL ne peut pas être beaucoup modifié, et c'est parfait pour l'impression 3D ou l'analyse FEA, ou encore la CFD, car le fichier est déjà maillé. Mais nous ne pouvons pas partir de là et construire par-dessus dans SolidWorks, malheureusement. Nous allons donc devoir le convertir en quelque chose d'un peu plus simplifié. Comment faire ? Si je vous amène à l'arbre de conception, ici, vous verrez que nous n'avons ni corps de surface ni dossier de corps solides.
Nous n'avons qu'un dossier de corps graphiques. Ouvrons-le : nous voyons que le composant complet s'appelle Graphic Closed One. Faites un clic droit dessus et vous verrez Convert to Mesh Body. Cliquez dessus et assurez-vous de cocher Group Faces into Faces. Parfois cela fonctionne, parfois non. Si cela ne fonctionne pas, tout dépend de la qualité de votre scan et de votre maillage.
Essayons donc. Si cela ne fonctionne pas, je choisirai un modèle plus simple. Voilà. Nous avons eu quelques échecs. Ce n'est pas si surprenant. Voyons ce qui a réussi... En fait, j'ai eu une erreur, mais il semble que ce soit passé. Dans ce cas, la qualité était suffisante. Si ce n'avait pas été le cas et que vous aviez des erreurs jaune moutarde ici, il serait logique de retenter votre processus de numérisation.
Préparer le modèle pour l'analyse
Travaillez votre éclairage : rendez-le un peu plus diffus et plus doux pour obtenir de meilleurs maillages, plus homogènes, afin que le processus aboutisse. Mais dans ce cas, par chance, il a abouti et nous avons notre corps de surface. Nous pouvons l'enregistrer au format SLDPRT. Encore une fois, vous ne pouvez pas faire grand-chose avec cette pièce, si ce n'est lancer des analyses dessus. Si vous voulez connaître le volume, vous pouvez le mesurer. C'est un corps solide complet — nous l'avons transformé en corps solide — et nous pouvons obtenir le volume exact. Voici la bonne valeur pour ce modèle : 33 980 millimètres cubes, c'est le volume de notre voiture. Nous pouvons maintenant mettre cette voiture dans un logiciel de CFD et poursuivre à partir de là.
